新能源汽车行业动态 | 2026年10月18日

今日焦点 · 10月18日

数据燃油车销售占比首次跌破三分之一：9月新能源渗透率67%创新高

中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会近日发布数据显示，2026年9月燃油车在中国市场的销售占比首次跌破三分之一，新能源车整体渗透率攀升至67%的新高。五年前燃油车还占据乘用车市场九成以上份额。特斯拉CEO马斯克转发相关数据并评论称「中国对石油的依赖正在快速下降」，认为这背后是汽车行业结构变化之外的能源路径深刻转型。

新华社 · 乘联会 · 2026-10-17

企业长安汽车换帅：赵非接棒朱华荣，管理层全面年轻化聚焦全球化出海

10月16日长安汽车公告，朱华荣辞去董事长、董事、法定代表人等全部职务（继续任中国长安汽车党委书记、董事长），原总裁赵非升任董事长、原常务执行副总裁叶沛升任总裁，核心管理层全面进入「70后」「80后」时代。长安称此次调整意在优化市场化机制、聚焦全球化经营。前三季度长安产销160.44万/169.27万辆（同比-15.48%/-18.07%），9月海外交付9.62万辆、同比+73.80%，出海成为提振销量的关键抓手。

每日经济新闻 · 中国基金报 · 2026-10-16

企业智界将获独立造车资质：鸿蒙智行首个独立整车资质品牌，内部确认计划上市

工信部第412批《道路机动车辆生产企业及产品公告》显示，安徽智界新能源汽车有限公司列入「拟发布新准入车辆生产企业」清单（公示期至10月23日）。智界内部人士确认，公示结束获批后将取得独立造车资质（奇瑞工厂划转），并同步确认品牌未来计划独立上市。智界由此成为鸿蒙智行体系内首个拥有独立整车生产资质的品牌，已发布S7、R7、V9、RX四款产品，奇瑞持股降至85%、15%股权用于管理层激励。

21世纪经济报道 · 第一财经 · 2026-10-17

企业蔚来Q3终端销量11.16万台首超BBA：8省40城全面领先

蔚来总裁秦力洪10月17日透露，据威尔森终端销量数据，2026年第三季度蔚来中国市场累计销量11.16万台，首次在同一季度同时超越奔驰（9.96万，含迈巴赫/Smart）、宝马（10.72万，含MINI）、奥迪（9.46万）三大德系豪华厂商；在8省40城销量全面领先BBA三强。前三季度蔚来累计交付300301台、同比+49.2%，蔚来品牌均价站稳40万元以上。

快科技 · 证券时报 · 2026-10-17

技术宝马iX5纯电SUV EPA续航预估上调至450英里（约724公里）

宝马在iX5纯电SUV媒体发布会上表示，iX5 60 xDrive的EPA续航预估从此前的435英里（约700公里）上调至450英里（约724公里），搭载第六代动力电池技术，官方EPA认证数据将在未来几周内公布。宝马方面称400英里是消费者不再焦虑续航的门槛，450英里可覆盖高速行驶与空调使用等真实场景下的额外能耗。

快科技 · Electrek · 2026-10-17

政策与法规

政策财政部、税务总局：2027年4月1日起新能源汽车增值税出口退税率由13%下调至9%

财政部、税务总局10月12日发布公告，自2027年4月1日起新能源汽车增值税出口退税率由13%下调至9%，同时取消电子烟设备装置等产品出口退税。业内认为此举旨在优化出口退税结构、引导产业从「以量取胜」转向「以质取胜」，倒逼出口车型向高附加值、本地化产能升级。

财政部 · 税务总局 · 每日经济新闻 · 2026-10-12

政策车船税优惠调整：2027年起取消纯电商用车、插混、燃料电池商用车免征车船税

财政部、税务总局、工信部公告，2027年1月1日起取消对纯电动商用车、插电式（含增程式）混合动力汽车、燃料电池商用车免征车船税政策，同时取消节能汽车减半征收政策；纯电动乘用车、燃料电池乘用车因无排气量仍不征税。业内认为随新能源保有量迅速增长，逐步退出车船税优惠有利于税收公平，主流插混乘用车年税负多不超过500元。

新华社 · 财政部 · 2026-07-03

政策购置税减半运行中：2026-2027年税率5%、单车最高减免1.5万元，增程续航门槛提至100km

2026年起新能源汽车购置税由全额免征切换为减半征收（税率5%、单车最高减免额由3万元降至1.5万元），2027年恢复10%；插电式混合动力（含增程式）乘用车纯电续航门槛由43公里大幅提升至100公里（WLTC工况）。中汽协副秘书长陈士华呼吁优化政策、明确细则、阶梯式退出以稳定预期，业内共识从「拼价格」转向「比技术、品质、服务」。

财政部 · 中汽协 · 经济参考报 · 2026

政策欧盟对中国车企插混车型出口实施"限制"：崔东树称短期出口承压

欧盟对中国车企插电式混合动力（PHEV）车型出口实施"限制"，乘联会秘书长崔东树表示短期出口承压，但难撼动新能源车出口大盘。中国品牌已占据欧盟插混市场13%份额（2024年仅3%），欧洲本土车企加速将电动车生产回流，中国车企则加快在欧洲布局生产基地、加大PHEV出口比例应对关税壁垒。

新浪汽车 · 德国之声 · 2026-10

政策《智能网联新能源汽车产业发展"十五五"规划》正式发布

《智能网联新能源汽车产业发展"十五五"规划》日前正式发布，为"十五五"时期智能网联汽车产业提供顶层指引。规划聚焦关键核心技术攻关、车路云跨界融合、产业结构优化、行业治理完善与国际化布局，将推动行业从规模增长转向质量提升，助力中国品牌提升全球竞争力。

中汽协 · 河南日报 · 2026-10-12

技术突破与产业进展

电池固态电池时间表清晰化：宁德2027小批量、比亚迪20GWh硫化物产线开工、东风350Wh/kg四季度上车

固态电池产业化路径进一步明确：宁德时代计划2027年小批量生产、2030年规模化（已建成1GWh全固态中试线、实验室样品500Wh/kg）；比亚迪重庆璧山20GWh硫化物产线已开工、目标2027年示范装车；东风350Wh/kg电池四季度上车、年底先跑100辆示范车；国轩高科"金石"350Wh/kg计划2026年底小批量量产。GB/T 43568-2026车用固态电池国标7月1日实施（全球首部），行业共识全固态规模化放量窗口在2027-2028年、普通家用车规模化在2035年。

网易 · 36氪 · 华尔街见闻 · 2026

电池宝马第六代动力电池持续上车：iX5 EPA续航450英里，沈阳量产加码中国

宝马iX5 60 xDrive搭载第六代动力电池，EPA续航预估上调至450英里（约724公里），官方认证数据即将公布。此前10月15日宝马第六代高压动力电池已在沈阳正式量产，宝马集团董事长聂科维表示「中国能力正在塑造宝马的全球未来」，新世代车型将开启在华发展新篇章。

快科技 · 新浪汽车 · 2026-10-17

电池钠离子电池规模化元年：宁德"钠新"年底量产、与海博思创签3年60GWh订单

宁德时代钠离子电池进入量产倒计时："钠新"电池实现-40℃至70℃全温域适配、极寒下保持90%可用电量、175Wh/kg峰值能量密度，将于2026年底规模化量产；与海博思创签下3年60GWh钠离子电池订单（2025年全球钠电池出货仅约9GWh）。比亚迪、欣旺达等同步加快钠电部署，钠电瞄准储能、极寒场景与下沉市场。

36氪 · CnEVPost · 2026

电池半固态"技术平权"：MG4半固态安芯版9.98万起，1000km续航下探至15-20万区间

半固态电池以最小代价将能量密度从液态150-200Wh/kg拉升至300-400Wh/kg：上汽MG4半固态安芯版门槛降至9.98万元（CLTC 530km），东风奕派eπ007搭载350Wh/kg电芯、CLTC超1000km（15-20万区间），智己L6光年版368Wh/kg、1000km级已交付，蔚来ET9 150kWh电池包走高端路线。三年前1000km续航是三四十万高端车专属，如今已下探至主流家庭购车预算带。

网易 · 36氪 · 2026

智驾领克20全系标配激光雷达+城市NOA，华为乾崑、地平线加速"智驾平权"

领克20将1颗激光雷达+28颗感知单元+城市NOA列为全系标配（11.88万起），加速智驾硬件下探至10万级。华为乾崑智驾持续"上车"：赛力斯问界续约五年、用户破120万，鸿蒙智行全系累计交付破156万台；地平线征程6M芯片随领克20上量，智驾从旗舰卖点走向主流标配。

观察者网 · 盖世汽车 · 2026-10

新车上市与企业动态

企业长安汽车换帅：赵非任董事长、叶沛任总裁，核心管理层进入"70后""80后"时代

朱华荣辞去长安汽车董事长等全部职务，转任中国长安汽车党委书记、董事长统筹集团层面；赵非接任董事长、叶沛升任总裁。上半年长安归母净利润8.17亿元、同比-64.32%，前三季度产销同比双降，公司明确以「聚焦全球化经营」为核心方向，9月海外交付9.62万辆、同比+73.80%，出海成为增长主引擎。

每日经济新闻 · 中国基金报 · 2026-10-16

企业智界获独立造车资质并计划上市：鸿蒙智行体系首个独立整车品牌

工信部第412批公告将安徽智界新能源列入新增准入企业清单，公示至10月23日；内部确认奇瑞芜湖厂区资质划转、品牌将独立上市。智界S7、R7、V9、RX四款在售，后续将推高端大六座旗舰SUV智界R9、2027年推V9纯电四座版与中型SUV R8；计划2026年建成200家独立体验中心，摆脱与问界共用渠道。

21世纪经济报道 · 第一财经 · 2026-10-17

销量蔚来Q3终端销量11.16万台首超BBA：高端市场格局重塑

第三季度蔚来中国市场累计销量11.16万台，首次同时超越奔驰、宝马、奥迪三强；8省40城全面领先、12省94城至少超BBA一强。品牌矩阵方面蔚来品牌均价站稳40万+、乐道2年20万台交付、萤火虫累计破8万台；前三季度蔚来累计交付300301台、同比+49.2%，三大品牌销量均刷新纪录。

快科技 · 证券时报 · 2026-10-17

新车全新比亚迪海鸥10月20日上市：二代刀片电池+闪充+可选激光雷达，五座前备厢

国民代步神车换代进入倒计时：全新比亚迪海鸥10月20日上市，尺寸扩容、五座登场、前备厢，搭载二代刀片电池与闪充、可选激光雷达。新车延续"海洋美学"设计，提供青柠绿、莓莓粉、奶油白、芒芒橙、冰椰蓝、芝麻灰六款配色，多项产品力大幅升级，盲订已开启、价格悬念留到上市发布会。

汽车之家 · 易车 · 2026-10-16

新车10月下旬新车密集：启源Q07天枢领航版20日上市、长安猎手K70 23日上市、2027款极狐阿尔法T5/S5

10月下旬新车潮延续：长安启源Q07天枢领航版10月20日上市（辅助驾驶系统增强）；长安猎手K70 10月23日上市（硬核增程皮卡、越野AT轮胎）；2027款极狐阿尔法T5实车亮相、顶配增加激光雷达与前备厢，将与2027款阿尔法S5共同上市；2027款极狐阿尔法S5配激光雷达与后驱前备厢。

汽车之家 · 新浪汽车 · 2026-10

国际市场

事件	详情
燃油车占比首次跌破三分之一、中国石油需求2027年达峰	9月燃油车销售占比首次跌破三分之一、新能源渗透率67%创新高；IEA预计中国石油需求2027年达峰（提前约两年），2026年Q2新能源汽车带来日均150万桶原油替代（约法国单日消费总量），马斯克称「中国对石油的依赖正在快速下降」
9月新能源汽车出口57.1万辆、同比+1.6倍	中汽协数据，9月汽车出口105.3万辆（+61.4%），其中新能源出口57.1万辆、同比增长超160%，占全部汽车出口比重连续4个月过半；前三季度新能源出口400.6万辆、同比+1.3倍
蔚来Q3终端销量首超BBA	蔚来中国市场Q3销量11.16万台，首次同时超越奔驰、宝马、奥迪，8省40城全面领先；中国品牌在高端豪华市场对德系三强实现结构性超越
欧盟对中国车企插混车型出口实施"限制"	中国品牌已占欧盟插混市场13%份额（2024年仅3%）；欧洲本土车企加速电动车生产回流，中国车企加快欧洲建厂、加大PHEV出口比例应对关税壁垒
中欧贸易投资磋商：混动、稀土出口成看点	10月8-9日北京中欧磋商第二次例会公布成果清单；欧盟以"最低进口价格(MIP)机制"替代高额关税，比亚迪17%、吉利18.8%、上汽35.3%差异化税率叠加10%后综合税负最高45.3%
英国拟对中国电动车加征最高45%关税	英国商业大臣雷诺兹制定关税方案、拟效仿欧盟拉至最高约45%；中国驻英使馆警告反制；比亚迪/欧摩达/杰酷英国份额前8月约12%
宁德时代海外装车107.5GWh、份额升至34.0%	SNE Research数据，2026年1-7月宁德时代海外动力电池装车107.5GWh、同比+43.7%，稳居第一、份额34.0%；1-7月不含中国市场装车316.2GWh、同比+25.8%

核心趋势研判

渗透率再破纪录：9月新能源销量占比61.6%、零售渗透率67%、燃油车占比首跌破1/3 — 中汽协数据，9月新能源产销181.4万/182.3万辆（+12.2%/+13.6%），月度占比连续3月破60%；乘联会口径9月零售渗透率67%创历史新高，燃油车销售占比首次跌破三分之一，新能源已成国内新车市场绝对主流
能源转型进入质变期：中国石油需求2027年达峰、新能源日均替代150万桶原油 — IEA预计中国石油需求2027年达峰（提前约两年），2026年Q2新能源汽车已带来日均150万桶原油替代（约法国单日消费总量），中国3-7月日均减少原油进口数百万桶对冲霍尔木兹海峡受阻影响
高端市场格局重塑：蔚来Q3终端销量首超BBA — 蔚来中国市场Q3销量11.16万台首次同时超越奔驰、宝马、奥迪，8省40城全面领先；自主高端品牌在40万以上市场对德系三强实现结构性突破，中国品牌向上势能持续
鸿蒙智行体系升级：智界获独立造车资质、计划独立上市 — 智界成为鸿蒙智行首个独立整车生产资质品牌，奇瑞工厂资质划转+15%股权管理层激励+独立上市规划，华为智选车模式从「合作车型」走向「独立车企」
国企出海提速：长安换帅聚焦全球化、9月海外交付+73.8% — 长安管理层全面年轻化、明确聚焦全球化经营；9月海外交付9.62万辆、同比+73.80%，出口成为对冲国内销量下滑的主引擎
固态电池"临门一脚"：国标落地+产线投产+企业时间表清晰化 — 宁德2027小批量、比亚迪20GWh硫化物产线开工、东风350Wh/kg四季度上车；GB/T 43568-2026国标落地，巨湾技研全固态产线投产，全固态从实验室走向规模量产路径被打通
钠离子电池进入规模化元年：宁德"钠新"年底量产+60GWh大单 — 宁德时代突破量产四大难关、与海博思创签3年60GWh订单，钠电瞄准储能、极寒场景与下沉市场
智驾"平权"提速：领克20全系激光雷达11.88万起 — 领克20把激光雷达+城市NOA+800V+6C列为全系标配，华为乾崑、地平线持续上量，智驾硬件加速下探至10万级主流价格带
出口退税下调13%→9%+欧盟插混限制：出口从"以量取胜"转向"以质取胜" — 2027年4月1日起新能源出口退税率下调，叠加欧盟插混限制、中欧价格承诺谈判，倒逼车企向高附加值车型与欧洲本地化产能升级
市场驱动取代政策驱动：增程"身份红利"消退 — 购置税2026减半、增程续航门槛提至100km，车船税优惠2027年退出；理想掉头、小米逆行，增程告别"黄金时代"；"十五五"规划聚焦质量提升，消费者回归续航、安全、智能理性比较

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