新能源汽车行业动态

政策与法规

7月1日起电动汽车两大安全新国标正式实施

《电动汽车安全要求》(GB18384-2025)和《电动汽车用动力蓄电池安全要求》(GB38031-2025)正式生效。核心变化：动力电池热失控后必须"不起火、不爆炸"；"一键断电"首次定义为物理断电装置，彻底取代软件控制方式；新增底部撞击测试，要求车辆刮底后无泄漏、外壳破裂、起火或爆炸。新申报车型即日起执行，已申报车型享一年过渡期至2027年7月1日。

高度新闻 · 证券时报 · 腾讯汽车

五部门联合启动2026年新能源汽车下乡活动：充换电配套首纳范畴

6月25日工信部等五部门正式启动，155款车型入围创历年新高。充换电配套建设首次纳入下乡活动范畴，推动新能源汽车渗透率向县域及农村延伸。乡村消费者换购可享以旧换新补贴且不限名额，叠加购置税减免，预计10万元级车型综合让利可达车价10%。首站活动于6月26日在甘肃张掖启动。

CCTV · 证券之星

商务部等9部门联合印发汽车后市场消费若干措施

6月23日，商务部等9部门联合印发《关于培育壮大汽车后市场消费若干措施的通知》，涉及规范有序发展汽车改装、支持发展房车露营产业、培育传统经典车新业态等六大板块17条具体举措，有望在改装、房车露营、维修保险等环节释放消费潜力。

证券之星

工信部：重点突破全固态电池等关键技术，加大固态电解质攻关

6月30日，工信部装备工业一司汽车发展处处长马春生在动力电池产业创新联盟论坛上表示，重点突破全固态电池、高比能锂离子电池等关键技术，加大富锂锰基正极、硅基负极、固态电解质等材料攻关。当前全球新能源汽车产业已进入加速发展新阶段，对动力电池安全、绿色、耐久等性能提出更高要求。

锂电焦点

上海专项整治汽车行业网络乱象：严打恶意唱衰与违规营销

7月2日，上海市委网信办联合经信委、商务委、公安局等召开"政府-协会-车企-平台"四方座谈会。重点治理恶意唱衰市场、歪曲解读政策、违规营销引流、引导非理性维权四类问题，小红书、B站、抖音、百度等平台参会。比亚迪、特斯拉、蔚来、小鹏等车企代表参与。

第一电动网 · 上海市委网信办

技术突破与产业进展

比亚迪第二代刀片电池闪充上车：10%→70%仅5分钟，年末闪充站全国全覆盖

常温下10%→70%仅需5分钟，10%→97%仅需9分钟；零下30℃低温仅多耗时3分钟。能量密度提升5%，续航超1000公里。海豹08已首发搭载闪充技术，比亚迪已建成7,018座闪充站覆盖325个城市，宣布2026年底将建成2万座闪充站实现全国全覆盖。

人民网 · 每日经济新闻

华为乾崑首发双光路图像级896线激光雷达

全球首创双光路896线激光雷达，分辨率较192线提升4倍，120米外可识别14cm碎石，解决"广角丢细节、长焦失视野"痛点。广汽启境GT7为首款量产搭载车型，奕派M8搭载乾崑ADS 5 Pro智驾。城市NOA正加速下沉至15万元以下市场。

人民网 · OFweek

固态电池产业化提速：国标7月发布，东风9月量产

GB/T《电动汽车用固态电池第1部分》拟于7月正式发布。比亚迪硫化物固态电池2027年批量示范装车、2030年大规模上车。东风建成350Wh/kg新一代固态电池中试线，计划2026年9月量产。国轩高科全固态电池已进入装车路测阶段。远景动力46120大圆柱电池首发搭载宝马新iX5。

财联社 · 华创证券 · 第一电动网

宁德时代洛阳基地三四期投产，换电站突破2,000座

宁德时代洛阳基地三期、四期部分产线投产，进一步扩充动力电池及储能产能。截至6月，巧克力换电站累计建成超2,000座，维持年底3,000座目标。储能电芯B2B线上直销平台正式上线，面向中小集成商降低采购门槛。

MarkLines · CnEVPost

新车上市与企业动态

车型	上市	售价区间	核心亮点
比亚迪海豹08	7/2上市	19.69-23.99万	海洋网首款闪充旗舰轿车，全系原生闪充（10%→70%仅5分钟），纯电+插混双动力，5150mm车长
小鹏MONA M03	在售	11.98-15.18万	上市674天累计量产下线28万台，连续21个月10-20万纯电轿车销冠，2026款全新升级
比亚迪大唐EV	6/17上市	23.99-30.99万	王朝网全新旗舰大型SUV，7座布局，搭载第二代刀片电池和闪充技术，天神之眼5.0智驾，后轮转向±7°
零跑D99 MPV	6/26上市	24.98-31.98万	800V快充(15min补能350km)、双零重力旋转航空座椅、零跑6月交付93376辆创历史新高
小鹏MONA L03	7月首秀	14.38-16.58万	法拉利前设计团队操刀，后排空间超Model Y，纯电+增程双动力，VLA 2.0纯视觉智驾
极氪8X/9X	在售	40万+	极氪6月交付35,169辆+111%，高端纯电需求强劲，极氪8X/9X持续热销

6月交付战报：零跑9.3万辆首超特斯拉，蔚来/小鹏双双破4万

6月品牌成绩单：比亚迪403,472辆+5.46%；吉利新能源161,449辆+32%创纪录；奇瑞新能源106,900辆；零跑93,376辆+95%超特斯拉中国（89,091辆）；长安79,737辆；鸿蒙智行50,624辆+9.7%；蔚来40,597辆+62.9%创年内新高；小鹏40,126辆+16%创年内新高；极氪35,169辆+111%；理想30,895辆-14.8%；小米超3万辆（连续三月）。乘联会预测6月新能源批发151万辆+22%。

腾讯汽车 · CnEVPost · 乘联会

新势力车企"中考"：无一家过"及格线"，H1目标完成率均不足50%

光鲜的6月销量数字之下，多家新势力车企年度销量目标完成率未达50%的"及格线"。比亚迪H1 180.8万辆完成率约52%领先，零跑H1约35.6万辆完成率约36%增速见长，理想H1不足30%压力较大，蔚来H1约191,123辆完成率约40%。行业前5月利润率仅3.2%-3.4%，全行业盈利承压倒逼终端优惠收紧。

经济观察网 · 财联社 · 新浪汽车

比亚迪6月海外销量17.5万辆暴增94.7%创纪录，海外占比突破43%

6月比亚迪海外乘用车销量175,349辆+94.73%创历史新高，占总销量43.5%，海外已成核心增长引擎。H1累计海外792,256辆+70.7%。英国累计交付破10万辆。全球化从"产品输出"转向"技术+品牌+服务"全链条输出。

CnEVPost · 博望财经 · 网易汽车

特斯拉Q2全球交付48.01万辆+25%大幅超预期，储能装机涨41%

特斯拉7月2日公布Q2全球交付480,126辆，环比+34%、同比+25%，远超华尔街40.66万辆预期。Model 3/Y贡献46.77万辆。储能装机13.5GWh+41%，能源业务已成第二条增长线。美国推出六座长轴距Model Y，起价61,990美元。

盖世汽车 · 网通社 · 新浪汽车

吉利6月新能源占比67%，出口首破10万辆，上半年累计142万辆

吉利汽车6月销量240,799辆，连续4个月同环比双增长；上半年累计142.3万辆创同期新高。6月新能源销量占比67%，海外出口首次单月突破10万辆，出海新能源同比暴涨585%，领克新能源占比81%，极氪覆盖50+国家和地区。

腾讯汽车 · 财联社

小鹏×神州租车全场景合作：首批1300台新能源车交付

7月3日小鹏与神州租车联合举办交付仪式，何小鹏出席。首批交付1300台（MONA M03、P7+、X9），神州租车计划一年内再采购5,000台。神州租车看重小鹏智驾体系，认为智能化是租车行业核心竞争力。

第一电动网 · 盖世汽车

理想汽车陷三重压力：6月交付30,895辆-14.8%，H1唯一负增长头部新势力

理想6月交付30,895辆同比下滑14.84%，H1累计19.35万辆同比-5.1%，成头部新势力中唯一负增长企业。李斌/何小鹏均实现增长，李想"食言"年度目标完成率不足四成。主力车型进入产品生命周期后期，新产品换代窗口期对销量形成直接影响。

财观潮头 · 腾讯汽车

国际市场

事件	详情
BYD 6月海外销量175,349辆创纪录	+94.73% YoY占总量43.5%，H1累计79.2万辆+70.7%。英国累计交付破10万辆，加拿大合资建厂推进中
特斯拉Q2全球交付48.01万辆+25%	环比+34%大幅超预期。Model 3/Y贡献46.77万辆，储能13.5GWh+41%。六座Model Y美国上市
中国汽车出口超预期：H1预计接近500万辆	1-5月出口量+48.7%，出口金额+45.5%量额齐升。中汽协预测H1出口接近500万辆，新能源占比超50%
吉利6月出口首破10万辆，新能源出海+585%	H1累计出口创新高，领克新能源占比81%，极氪覆盖50+国家和地区。出海板块成最亮眼增长点
广汽自主品牌H1出口12.15万辆+132%	接近去年全年出口量。广汽埃安与麦格纳合作推进欧洲本地化生产。上汽6月新能源破20万辆+66.61%
韩国7月1日取消比亚迪/极氪电动车补贴	韩国政府启用全新评审标准，比亚迪海狮7与极氪未通过下半年补贴合作车企资质评审，7月1日起消费者无法申领补贴
中国牵头联合国自动驾驶全球技术法规获批	联合国WP.29第199次全体会议通过中国牵头制定的首个自动驾驶国际标准，为中国L3/L4自动驾驶出海奠定法规基础

核心趋势研判

安全新国标7月1日正式落地，行业准入门槛大幅提升 — 电池"不起火不爆炸"+物理一键断电正式生效，不合规车型逐步退市。新申报车型即日执行，已公告车型过渡至2027年7月1日。头部企业加速技术适配，中小车企生存空间进一步压缩
6月销量全线放榜：比亚迪40万+断层领跑，零跑成最大黑马超越特斯拉 — 比亚迪40.35万辆稳居第一；零跑9.34万辆首超特斯拉成为新势力冠军；蔚来/小鹏双双破4万辆创新高；理想3.09万辆连续三月下滑。新势力年度目标完成率均不足50%，行业分化进一步加剧
海外市场成核心增长引擎，但贸易壁垒持续加剧 — 比亚迪海外占比飙至43.5%，吉利出口首破10万辆，中国H1汽车出口接近500万辆。但韩国取消比亚迪/极氪补贴、马来西亚收紧进口政策，全球化进入"本地化生产"新阶段，单纯出口模式面临挑战
超快充军备竞赛白热化：闪充5分钟70%成新门槛 — 比亚迪闪充+第二代刀片电池实现5分钟10%→70%，年末闪充站2万座。华为1.5兆瓦超充、极氪V4兆瓦桩量产运营。宁德时代换电站破2,000座，800V高压平台+5C超充成主流配置
固态电池"半固态量产+全固态攻坚"双线并行，2026成关键突破年 — 固态电池国标7月发布，东风9月量产350Wh/kg固态电池，国轩高科全固态电池进入装车路测。比亚迪硫化物固态2027年示范装车。远景动力46120大圆柱电池搭载宝马新iX5，能量密度310Wh/kg
智驾竞赛升级：15万以下成NOA新战场，自主品牌智驾领先 — 华为896线激光雷达上车广汽/奕派；小鹏MONA M03以11.98万搭载纯视觉智驾连续21个月销冠。L2及以上渗透率64%预计年底70%，城市NOA正加速下沉至主流市场
价格战退潮转价值战，行业利润率承压倒逼转型 — 行业利润率仅3.2%-3.4%创近十年新低，"增量不增收"成行业通病。车企从低价内卷转向金融方案、软件订阅、全生命周期服务等新商业模式。新能源重卡成政策新风口，11部门联合推动2030年渗透率40%

重要链接

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