新能源汽车行业动态

政策与法规

7月1日起电动汽车安全新国标正式实施

《电动汽车安全要求》(GB18384-2025)和《电动汽车用动力蓄电池安全要求》(GB38031-2025)正式生效。核心变化：动力电池热失控后必须"不起火、不爆炸"且烟气不对乘员造成伤害；"一键断电"首次定义为物理断电装置。新增底部撞击测试和300次快充循环后外部短路测试。新申报车型即日起执行，已申报车型享一年过渡期至2027年7月1日。单车电池系统成本预计增加4000-6500元，极氪、比亚迪等头部企业已承诺不涨价。

凤凰网 · 证券时报 · 腾讯汽车

五部门联合启动2026年新能源汽车下乡活动

6月25日工信部等五部门正式启动，主题为"智行千县万镇，绿惠乡村万家"，155款车型入围创历年新高。充换电配套建设首次纳入下乡范畴，乡村消费者换购可申领以旧换新补贴且不受名额限制，叠加购置税减免政策，预计10万元级车型综合让利可达车价10%。首站活动于6月26日在甘肃张掖启动。

CCTV · 证券之星

商务部9部门联合印发汽车后市场消费措施

6月23日，商务部等9部门联合印发《关于培育壮大汽车后市场消费若干措施的通知》，涵盖规范发展汽车改装、支持房车露营、培育传统经典车、优化赛事体系、提升维修服务、促进租赁融合六大板块17条举措，预计释放改装、露营、保险、维修等环节消费潜力。

证券之星 · 新浪汽车

上海专项整治汽车行业网络乱象：严打恶意唱衰与违规营销

7月2日，上海市委网信办联合经信委、商务委、公安局等召开"政府-协会-车企-平台"四方座谈会。重点治理恶意唱衰市场、歪曲解读政策、违规营销引流、引导非理性维权四类问题，小红书、B站、抖音、百度等平台参会。比亚迪、特斯拉、蔚来、小鹏等车企代表参与，旨在营造健康行业舆论环境。

第一电动网 · 上海市委网信办

技术突破与产业进展

比亚迪第二代刀片电池：闪充10%→70%仅5分钟

常温下10%→70%仅需5分钟，10%→97%仅需9分钟；零下30℃低温仅多耗时3分钟。能量密度提升5%，续航超1000公里。海豹08已首发搭载闪充技术，比亚迪宣布2026年底实现闪充站全国全覆盖。搭载闪充技术的新车型将陆续上市。

人民网 · 每日经济新闻

华为乾崑首发896线双光路激光雷达

全球首创双光路图像级896线激光雷达，分辨率较192线提升4倍，120米外可识别14cm碎石，解决"广角丢细节、长焦失视野"痛点。广汽启境GT7为首款量产搭载车型，奕派M8搭载乾崑ADS 5 Pro智驾。城市NOA正加速下沉至15万元以下市场。

人民网 · OFweek

AI芯片涨价潮冲击新能源车：单车成本增数千至上万元

AI算力需求激增，功率半导体、存储芯片、电容、PCB全面涨价。美浦森、扬杰科技上调10%-15%，英飞凌上调全系产品价。蔚来、赛力斯表示芯片涨价导致单车成本增加上万元。产能加速车规芯片国产替代，低安全等级车规芯片国产化率已达20%-30%，底盘、动力等高安全芯片仍高度依赖进口。

第一电动网 · 证券时报

宁德时代换电站突破2,000座，上线B2B直销平台

截至7月1日，宁德时代巧克力换电站累计建成超2,000座，维持年底3,000座目标。同时宁德时代储能电芯B2B线上直销平台"线上商城"正式上线，面向中小集成商降低采购门槛。与中国节能深化合作推进钠电储能+钙钛矿光伏工业化量产。

CnEVPost · 第一电动网

固态电池产业化全面提速：固态电池国标7月发布，东风9月量产

GB/T《电动汽车用固态电池第1部分：术语和分类》拟于7月正式发布，明确液态/半固态/全固态定义。比亚迪硫化物固态电池2027年批量示范装车、2030年大规模上车。东风建成350Wh/kg新一代固态电池中试线，计划2026年9月量产。国轩高科全固态电池已进入装车路测阶段，远景动力46120大圆柱电池首发搭载宝马新iX5。

财联社 · 华创证券 · 第一电动网

中国牵头联合国自动驾驶全球技术法规获批

联合国世界车辆法规协调组织（UN/WP.29）第199次全体会议通过中国牵头制定的自动驾驶系统全球技术法规，系首个自动驾驶国际标准。为中国L3/L4自动驾驶出海奠定法规基础，小鹏、蔚来等企业智能驾驶技术出海加速。

新浪财经 · MarkLines

新车上市与企业动态

车型	上市	售价区间	核心亮点
小鹏MONA L03 SUV	7/2首秀	14.38-16.58万	法拉利前设计团队、纯电+增程双动力、VLA 2.0纯视觉智驾1500TOPS、1330km综合续航
比亚迪海豹08	7/2上市	19.69-23.99万	海洋网旗舰轿车，全系原生闪充（10%→70%仅5分钟），5150mm车长，纯电+插混双动力
比亚迪腾势Z	7/9全球首秀	待公布	双门超跑、三电机千匹马力零百2秒内、线控转向+可折叠方向盘、续航超千公里，英国古德伍德速度节首发
五菱华境S	5月上市	14.98-19.38万	9系旗舰SUV交付破万、鸿蒙座舱+乾崑ADS、5235mm六座布局、3.5C快充
极氪9X五座版	7/8预售	待公布	全尺寸旗舰SUV，累计交付破6万台，连续7月50万级大型SUV销冠
零跑D99 MPV	6/26	24.98-31.98万	800V快充(15min补能350km)、双零重力旋转航空座椅、6月零跑交付93376辆创新高
蔚来ES8五座版	7/9上市	待公布	900V架构、CLTC续航655km、3084L超大后备厢，交付八周年纪念，001号车入藏北京汽车博物馆

6月交付战报：零跑93,376辆创新高，蔚来/小鹏/极氪均创年度纪录

6月全品牌成绩单出炉：比亚迪403,472辆+5.46%（H1累计180.8万辆）；吉利新能源161,449辆+32%创纪录；奇瑞新能源106,900辆；零跑93,376辆+95%刷新历史纪录；上汽新能源201,049辆+66.61%首破20万大关；鸿蒙智行50,624辆环比+9.7%；蔚来40,597辆+62.9%创2026月度新高（累计交付破118万辆）；小鹏40,126辆+16%年内最高；极氪35,169辆+111%；理想30,895辆-14.8%；小米超3万辆（连续三月）；长城新能源34,659辆。乘联会预测6月新能源批发量151万辆同比+22%。

腾讯汽车 · 星岛记事 · OFweek新能源汽车网

比亚迪海外销量暴增94.7%创纪录，占总销量43.5%

6月比亚迪海外乘用车销量175,349辆同比+94.73%创历史新高，占总销量43.5%，海外已成核心增长引擎。H1累计海外792,256辆+70.7%。加拿大合资建厂推进中，英国累计交付破10万辆。同时，7月1日起韩国取消比亚迪海狮7补贴，比亚迪回应尊重当地政策，持续深耕海外市场。

CnEVPost · 博望财经 · 易车

特斯拉Q2全球交付48.01万辆+25%超预期，上海工厂月交付创年内新高

特斯拉7月2日公布Q2全球交付480,126辆，环比+34%、同比+25%，大幅超华尔街预期。Model 3/Y占比超97%。同期，特斯拉马来西亚累计交付破15,000辆，均由上海超级工厂制造。美国市场推出六座长轴距Model Y，起售价61,990美元。

盖世汽车 · 网通社 · 新浪汽车

新势力车企"中考"：无一家过及格线，盈利承压倒逼价值竞争

6月销量光鲜之下，多数新势力年度目标完成率不足50%。比亚迪全年目标完成率约52%领先，零跑约36%以增速见长，理想不足30%压力较大。行业前5月利润率仅3.4%（中汽协数据），同比降20%至1,440亿元。价格战退潮，近20款新能源热销车型收紧优惠甚至上调指导价，油车则有32款降价，市场两极分化加剧。

经济观察网 · 财联社 · 新浪汽车

小鹏×神州租车达成全场景合作：1300台新能源车交付

7月3日小鹏与神州租车联合举办交付仪式，何小鹏与于洪飞出席。首批交付1300台车型（MONA M03、P7+、X9），神州租车计划一年内再采购5000台。古苑钦表示小鹏以"造型、质量、智能化"三好学生战略主导，神州租车看重小鹏智驾体系，认为智能化是租车行业核心竞争力。

第一电动网 · 盖世汽车

大众研究将中国研发车型引入欧洲，宝马新iX5搭载远景动力大圆柱电池

大众集团启动将中国研发车型引入欧洲的可行性评估，涵盖直接进口和本地组装双路径。目标车型基于自研CSP中国可扩展平台，预计与途锐尺寸接近。内部仍有CFO反对声音，关税是最大障碍。同时，远景动力宣布46120大圆柱电池量产，首发搭载宝马新iX5纯电车型，能量密度310Wh/kg，可用电量较4695提升30%。

第一电动网 · 盖世汽车

国际市场

事件	详情
BYD 6月海外销量175,349辆创纪录	+94.73% YoY占总量43.5%，H1累计79.2万辆+70.7%。英国累计交付破10万辆，海狮07遭韩国取消补贴
特斯拉Q2全球交付48.01万辆+25%	环比+34%大幅超预期。马来西亚累计交付破1.5万辆，美国推出六座长轴距Model Y，上海工厂月交付创年内新高
吉利6月出口首破10万辆，新能源出口+585%	6月海外出口量突破10万辆再创新高，出海板块新能源同比暴涨585%，领克新能源占比达81%，极氪业务覆盖50+国家和地区
上汽集团6月新能源破20万辆+66.61%	出口及海外基地14.59万辆+61.18%。广汽自主品牌H1出口12.15万辆+132%，接近去年全年。中国车企欧洲本地化生产加速
马来西亚7月1日收紧CBU进口EV政策	CIF不得低于20万令吉、功率不低于180kW。比亚迪高层首度回应将尊重MITI新政，转向CKD本地组装和引进高端车型
韩国7月1日取消比亚迪极氪电动车补贴	韩国政府启用全新评审标准，比亚迪海狮7与极氪未通过下半年电动车补贴合作车企资质评审，7月1日起消费者无法申领补贴
全球2026年新能源车销量预计2,714万辆	IEA/中汽协预测中国贡献约70%（1900万辆），欧洲515万辆，美国147万辆。宁德时代连续六年动力电池装机量全球第一

核心趋势研判

安全新国标7月1日正式落地，产业链全面洗牌 — 电池"不起火不爆炸"+物理一键断电正式生效，未达标车型逐步退市。单车成本增4000-6500元，极氪/比亚迪承诺不涨价但终端优惠收紧。新申报车型即日执行，已公告车型过渡至2027年7月1日
6月销量全线放榜，市场格局加速分化 — 比亚迪40万+断层领先；零跑9.3万辆成最大黑马；上汽新能源首破20万辆；蔚来/小鹏双双破4万辆；理想连续三月下滑至3.1万辆。新势力年度目标完成率均不足50%，价格战退潮转向价值竞争
零跑领跑新势力第二阵营，理想承压连续下滑 — 零跑93,376辆+95%创历史新高，H1累计35.6万辆；蔚来40,597辆+62.9%、小鹏40,126辆+16%均创年内新高；极氪35,169辆+111%高速增长；鸿蒙智行50,624辆环比+9.7%；理想30,895辆连续三月下滑，主力车型进入生命周期后期
海外市场成增长主引擎，但贸易壁垒加剧 — BYD海外占比飙至43.5%，吉利出口首破10万辆新能源+585%，上汽海外+61%。但韩国取消比亚迪/极氪补贴、马来西亚收紧进口EV政策，全球化进入"本地化生产"新阶段
超快充与固态电池双线并进，补能军备竞赛白热化 — 比亚迪闪充5分钟充70%、宁德时代换电站破2,000座、固态电池国标7月发布、东风9月量产固态电池、远景动力46120大圆柱电池搭载宝马新iX5。800V平台+5C超充成主流配置
智驾竞赛升级，15万以下市场成城区NOA新战场 — 小鹏MONA L03以14.38万起搭载VLA 2.0纯视觉智驾；华为896线激光雷达上车广汽/奕派双线落地；UN通过中国牵头全球自动驾驶标准。L2级渗透率64%预计年底70%，城区NOA成本降至5000元
AI芯片涨价冲击产业链，行业利润率仅3.4% — 功率半导体、存储芯片全面涨价，单车成本增数千至上万元。车规芯片国产替代加速但高安全芯片仍依赖进口。行业前5月利润1440亿元同比-20%，盈利承压倒逼从"卖车"转向"全生命周期服务"

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