新能源汽车行业动态 | 2026年8月27日

今日焦点 · 8月27日

企业理想汽车Q2由盈转亏：营收256.7亿-15.1%、净亏17.04亿，毛利率环比回升至11%

8月26日理想汽车发布2026Q2财报：总营收256.67亿元（同比-15.1%、环比+11.7%），交付98330辆（同比-11.5%、环比+3.35%），归母净亏损17.04亿元（去年同期净利11亿、环比收窄25.1%），毛利率环比提升3.1pct至11%（去年同期20.1%），经营现金流单季转正，现金储备875亿元。Q3指引交付9.5-10万辆、营收266-280亿元，预计下半年毛利率进一步改善。

IT之家 · 新京报 · 财中社 · 2026-08-26

企业特斯拉辟谣"FSD入华无望"：已向公安机关报案，数据中心正常运转、招聘加速

8月26日特斯拉就"FSD入华无望"传言向界面新闻回应：不实消息，已向公安机关报案。公司表示数据中心正常运转，辅助驾驶招聘工作加速推进，相关入华工作稳步推进中。

界面新闻 · 新浪科技 · 2026-08-26

出海小米汽车海外账号上线：卢伟冰确认2027年三四季度出海，首站欧洲

小米汽车官方海外账号及官网入口已上线，首图放出SU7。卢伟冰确认2027年三四季度启动出海、首站欧洲，遵循"先发达国家后发展中国家、先中高端后中端、先右舵后左舵"，右舵市场2028年上半年推进。欧盟反补贴税最高35.3%为最大关税壁垒，小米预留时间完成合规与本地化适配。

快科技 · 网通社 · CnEVPost · 2026-08-26

数据8月1-23日NEV零售61.4万辆、渗透率64.3%；乘联会预估8月零售158万辆

乘联分会预估8月狭义乘用车零售158.0万辆（环比+8.1%、同比-21.7%），其中新能源预计104万辆、渗透率可达65.8%。CnEVPost口径8月1-23日新能源乘用车零售61.4万辆、渗透率64.3%。8月车市底部蓄力修复、环比回暖，为"金九银十"铺路。

乘联分会 · CnEVPost · IT之家 · 2026-08-22/26

新车丰田bZ5改款上市：起价10.98万元、Momenta 6.0智驾，日系在华反击

丰田发布改款bZ5，限时起价10.98万元（约1.6万美元），驾驶辅助系统升级至Momenta 6.0，以更强智驾能力争取中国买家。丰田H1全球销量首现下滑、中国跌17%背景下，合资品牌加速本土化智驾合作反击。

CnEVPost · 2026-08

新车极狐Alpha T7开启预售：增程+纯电双版本，北汽高端新能源上新

极狐（Arcfox）Alpha T7开启预售，提供增程（EREV）与纯电（BEV）双版本，进一步完善北汽高端新能源产品矩阵。

CnEVPost · 2026-08

品牌上汽奥迪AUDI弃四环标争议反转：E7X上市后经销商反馈"没人太在乎四环"

8月26日成都车展期间，上汽奥迪高管回应AUDI字母标取代四环争议：首款E5 Sportback上市时市场大量讨论，但E7X上市后经销商反馈明显变化，"甚至有客户讲这车就要配字母标，配四环反而质疑智能电动能力"。

快科技 · 2026-08-26

质量J.D. Power 2026中国新能源新车质量研究：PP100达231，软件类问题恶化

J.D. Power发布2026中国新能源新车质量研究，行业百车故障数（PP100）达231、近六年持续上行但增速放缓。充电相关故障占比大幅下降，软件类问题恶化显著——信息娱乐系统、驾驶辅助分别占总故障14.3%、9.5%，设计类问题占比高达七成。00后用户投诉PP100高达259、高出行业12%。

J.D. Power · 2026-08

政策与法规

海南提出平稳推进2030年禁售燃油车，新能源汽车"两个首次"里程碑获关注

海南近期提出平稳推进2030年禁售燃油车。中汽协数据显示，2026年7月新能源汽车月度新车销量占比首次突破60%、累计占比首次突破50%，囊括乘用车与商用车、国内销量与出口，标志新能源真正跨过"半壁江山"分水岭。7月新能源乘用车国内销量占比已达68.1%，相当于每卖出3辆新车就有2辆是新能源车。

新华社 · 中汽协 · 新华每日电讯 · 2026-08-12/20

五部门开展2026年新能源汽车下乡活动：以旧换新进乡村，补贴不受资格数量限制

工信部、商务部等五部门发布开展2026年新能源汽车下乡活动的通知，深入推进汽车以旧换新进乡村。设置以旧换新专区，提供旧车检测评估回收、补贴申请手续代办等「一站式」服务，对换购新能源汽车的乡村消费者均可按政策申领以旧换新补贴，不受补贴资格数量限制。

工信部 · 商务部 · OFweek · 2026-08

"十五五"规划密集落地：到2030年充电基础设施总量超4000万个，新能源保有量占比30%

国务院印发《"十五五"碳达峰行动方案》提出到2030年新能源汽车保有量占比力争达30%。《新型电力系统建设"十五五"规划》明确到2030年充电基础设施总量超4000万个，支撑超1.1亿辆电动汽车。当前充电基础设施（枪）总数已达2305.7万个，大功率充电枪超18万个。

国务院 · 国家发改委 · 国家能源局 · 2026-08

11部门发文：到2030年新能源重卡渗透率达40%、保有量突破160万辆

交通运输部、国家发展改革委、工信部等11部门联合发布《推动新能源重卡规模化应用实施方案》，明确到2030年新能源重卡渗透率达到40%，保有量突破160万辆，占总保有量约20%。新能源商用车政策框架进一步补全。

交通运输部 · 国家发改委 · 工信部 · 2026-08

锂电池消费税9月1日起按2%征收，固态/钠电池继续免税精准引导技术升级

7月16日相关部门公告，自2026年9月1日起对锂离子蓄电池按2%税率征收消费税，钠离子电池、固态电池等前沿技术继续免税。政策从"普惠式补贴"转向"精准滴灌"，差异化引导产业向下一代电池技术升级。2026年购置税由"全免"调整为"减半征收"（每辆减税不超1.5万元）。

财政部 · 税务总局 · 商务部 · 2026-07

新能源汽车维修安全国标8月1日起施行，4500万辆保有量迎来统一规范

GB/T 47439-2026《新能源汽车维修作业安全要求》8月1日正式施行，系全国首个新能源车维修安全国家标准，覆盖一、二、三类维修企业，重点规范高压电安全、电池系统维修、绝缘检测等环节。截至6月底全国NEV保有量已突破4500万辆。

国家市场监督管理总局 · 中国青年网 · 宁德时代

两项电动汽车安全强制性国标7月1日起实施：电池包不起火不爆炸成硬性要求

GB18384-2025《电动汽车安全要求》和GB38031-2025《电动汽车用动力蓄电池安全要求》自7月1日起施行。新标要求单体电芯热失控后电池包不起火不爆炸，新增底部撞击测试和300次快充循环后短路测试。整车须配备物理"一键断电"装置。

新华社 · 工信部 · 凤凰网

《自动驾驶系统安全要求》强制性国标发布：L3/L4全生命周期安全监管落地

8月5日，《智能网联汽车自动驾驶系统安全要求》(GB 44721-2026)强制性国家标准正式发布，拟于2027年7月1日实施，覆盖功能安全、预期功能安全、网络安全和数据安全等多维要求。中国自动驾驶安全监管从"准入审批"扩展到"全生命周期安全标准"。

工信部 · 国家市场监管总局 · 2026-08-05

两部门：到2030年车网互动聚合可调充电规模力争达5000万千瓦

8月4日，国家能源局与工信部联合发文，提出到2030年智能有序充电和双向充放电实现规模化应用，车网互动聚合可调充电规模力争达5000万千瓦，约1000万辆电动汽车可同时参与电网调峰，V2G商业场景获国家级政策框架支持。

国家能源局 · 工信部 · 2026-08-04

技术突破与产业进展

固态电池"国标+国际标准"双落地：GB/T 43568-2026 7月实施，IEC国际标准中国牵头

全球首部车用固态电池国家标准GB/T 43568-2026于7月1日实施，以120℃加热6小时失重率≤0.5%量化划定全固态/混合固液/液态电池边界。8月固态电池全球首个IEC国际标准由中国牵头立项（法日韩参与）。叠加9月1日起固态电池免征消费税，国内已形成"半固态先行落地、全固态攻坚突破"体系，全固态电池预计2027年装车验证、2030年前后规模化量产。

国家标准委 · 东方财富 · 快科技 · 2026-08

动力电池"绝对统治"：宁德时代H1全球份额39.9%，中国前十占72.4%

SNE Research上半年数据：宁德时代装机242.7GWh+25.3%、全球份额39.9%接近四成，比亚迪87.7GWh居第二（14.4%）；中创新航、国轩高科、亿纬锂能、蜂巢能源、欣旺达齐入前十，中国七厂合计份额72.4%。宁德时代H1营收2769亿+54.8%、净利432.8亿+42%（日赚2.39亿），全球动力电池市占40.2%。

SNE Research · 汽车之家 · 新浪财经 · 2026-08

吉利全面转向HEV：i-HEV热效率48.41%、油耗低于日系混动12%，瞄准全球4000万海外市场

吉利宣布未来不再研发传统燃油车，燃油产品全部转向i-HEV混动。i-HEV技术指标：60C高倍率电池、230kW电驱、发动机热效率48.41%，油耗比全球最省油的日系混动还低12%、零百加速快1秒以上，直接对标丰田本田在海外市场的存量盘。中国星上半年销量超58万辆、连续第10年蝉联中国品牌燃油车销量冠军。

吉利汽车 · EET-China · 2026-08-17

比亚迪大汉首破纯电1000公里续航：102度二代刀片电池+1000V闪充

大汉搭载102度第二代刀片电池与1000V高压闪充平台，CLTC续航1008公里。二代刀片电池能量密度较一代提升5%以上，常温10%→70%仅5分钟、10%→97%仅9分钟，零下30℃仅多3分钟。"闪充中国"战略年底建成20000座闪充站，海外同步布局6000座。

比亚迪 · 东方财富 · 2026-08

固态电池产业化全面提速：国标7月发布，东风9月量产eπ007首搭

GB/T《电动汽车用固态电池第1部分》7月正式发布。东风建成350Wh/kg新一代固态电池中试线，计划9月量产搭载于东风奕派eπ007。广汽建成首条全固态电池中试线。比亚迪硫化物固态电池2027年批量示范装车。宁德时代15GWh全固态产线已投产。

财联社 · 华创证券 · 第一电动

钠电池路线异军突起：已有多家车企向宁德时代下单，磷酸铁锂或遭替代

多家车企已向宁德时代下了钠电池订单。钠电池优势：极致安全媲美铅酸电池、极佳低温性能（-20℃保有92%电量）、原材料成本极低。宁德时代天行II轻商低温版7月已量产。多元化电池技术路线让NEV更具普适性。

快科技 · 新浪财经

华为智擎双94%效率碳化硅平台发布：增程/纯电工况效率双双突破94%

华为智擎发布全新双94%效率碳化硅动力平台，增程发电与纯电工况效率双双突破94%，每50升油可多发约6度电。动力总成效率经中汽研认证达94.36%业界第一。华为智擎累计发货超240万套，安全行驶里程超400亿公里。

华为数字能源 · 2026-07

紫金龙净发布载重230吨纯电动矿卡，工程机械电动化加速

8月10日，由紫金龙净自主研发的国内超大吨位纯电动矿卡ZL230E（原LK350E）在龙净智慧环保产业园下线，载重230吨，标志着矿山新能源装备领域又一里程碑突破。同期山推等工程机械企业表示，装载机除特殊工况外已基本全面纯电化，电动化从政策推动转向成本驱动。

中国工程机械工业协会 · 新华财经 · 2026-08-13

车企竞逐具身智能"第三曲线"：小鹏IRON融资63亿美元，零跑/一汽同步布局

具身智能正成为头部新能源车企的"第三增长曲线"。小鹏IRON以76自由度、第二代VLA+3颗图灵AI芯片定义"最拟人人形机器人"，获63亿美元估值；零跑确认布局机器人业务、与一汽加深合作覆盖具身机器人；吉利设"2030实验室"押注具身智能。车规级研发体系与供应链为机器人量产提供复用底座。

证券时报 · 界面新闻 · ChinaEVHome · 2026-08-24

全固态电池迈入工程验证期：集邦TRL5-6、硫化锂产能600吨+，欧盟碳足迹标签8月强制落地

集邦咨询8月12日发布《全球固态电池产业发展动态季报2Q26》指出，全固态电池产业迈入工程化验证关键期，部分领导厂商技术成熟度从实验室原型向TRL5-6迈进，研发重点转向工程制造与车规验证，全球硫化锂建成产能超600吨、2027年有望达千吨级。同期欧盟《新电池法》进入全面强制实施，8月起出口欧盟动力电池须加贴碳足迹性能等级标签。8月中国锂电总排产预计304GWh、环比+7.4%，储能电芯排产125GWh占41%。

集邦咨询 · 广东省电池行业协会 · 2026-08-12

新车上市与企业动态

比亚迪海狮08 9月2日上市：中大型SUV，纯电900km+天神之眼5.0

海狮08定档9月2日上市，DM-i插混预售价23-26万、EV纯电25-28万。车长5115mm、轴距3030mm，车顶配备激光雷达，搭载第二代刀片电池、闪充技术与"天神之眼5.0"智驾，纯电版CLTC续航最高900km。

IT之家 · 新浪汽车 · 2026-08-25

小米澎程N70 Max/N90 Max 9月初上市：25.99万/29.99万起预售，SUV矩阵扩容

小米澎程系列两款新车9月初上市，N70 Max预售价25.99万元、N90 Max预售价29.99万元。与理想全新L9 Livis、小鹏G9L、阿维塔07L、全新一代智己L6等大型SUV同台竞技，小米SUV产品矩阵进一步扩容。

汽车之家 · 新浪汽车 · 2026-08-25

享界G9上市43.98万起24小时订单破万：华为系硬派SUV打头阵

享界G9预售价43.98万元起、预售24小时订单破万，定位硬派智能SUV，全地形途灵平台（双腔空气悬架、±12°后轮转向、900mm涉水深度），增程+纯电双版本，支持L3级智驾架构。华为系"五界三境"在成都车展首次齐聚，全新享界V8首次公开亮相、问界M9与智界RX同台。

搜狐 · 新浪汽车 · 享界汽车 · 2026-08-20

岚图追光S上市权益价22.39万起：标配华为乾崑四激光雷达+虎踞底盘，重构20万级纯电SUV

全球首款科技FUV，四激光后驱Max/Ultra及四激光四驱Ultra+三版本，指导价22.99-27.99万、权益价22.39-27.39万。标配华为乾崑四激光雷达、虎踞智能底盘D、鸿蒙座舱5.2，CLTC续航740km+5C超充，三电终身质保。岚图用户之夜同期举办，六年累计用户超40万、已进入全球40多个国家和地区。

岚图汽车 · 证券市场周刊 · 凤凰网 · 2026-08-15

尊界V800/V680时代旗舰MPV上市：64.8万起，CLTC续航最高1335km

尊界V800尊享/行政/领航76.6万/86.6万/101.6万元起，V680尊享版64.8万元起。CLTC综合续航V800 1335km、V680 1208km，轴距3430/3290mm。鸿蒙智行7月交付45,046辆，累计突破148万台，尊界补全百万级MPV市场拼图。

鸿蒙智行 · 证券市场周刊 · 2026-08-05

比亚迪2027款海豹06满配上市9.99万起：秦MAX同步上市，插混综合续航2370km

2027款海豹06提供纯电+插混12款型，9.99-15.59万元，超100项全系标配。同期比亚迪秦MAX上市，9.99万元起，插混综合续航2370km。比亚迪海洋网+王朝网双线密集上新，以"入门即满配"策略下沉10万级主力市场。

证券市场周刊 · 汽车消费网 · 比亚迪 · 2026-08

比亚迪大汉EV正式预售24.99万起：王朝9系旗舰，纯电续航1008km

比亚迪王朝网9系旗舰大型轿车大汉EV在成都车展开启预售，3款车型预售价24.99-29.99万元，车身5256/1999/1510mm、轴距3130mm。标配102.3kWh第二代刀片电池，后驱/四驱CLTC续航1008km/820km；全系标配天神之眼B智驾（1颗激光雷达+双Orin-X，城区/高速NOA）+云辇-A双腔空悬底盘；闪充10%→70%仅5分钟、10%→97%仅9分钟，附18个月免费闪充权益。第三代唐同台亮相。

新浪汽车 · 搜狐 · 凤凰网 · 2026-08-21

路虎神行者8开启预售33.99万起：奇瑞捷豹路虎联袂，成都车展首登蓉城

8月14日奇瑞捷豹路虎在常熟工厂举行仪式，宣布全新车型神行者8正式开启预售，33.99万元起。作为奇瑞与捷豹路虎联合打造的重磅车型，神行者首度登陆蓉城成都车展，瞄准电动化豪华越野市场。

新浪汽车 · 奇瑞捷豹路虎 · 2026-08-14

车展新车密集预售：奕境9X 29.98万起、智己L6 21.99万起、名爵MG07 12.59万起

东风×华为奕境9X全尺寸旗舰SUV开启预售29.98-37.98万元，车展开启交付；全新一代智己L6开启预售21.99万元起；名爵MG07预售价12.59-16.59万，800V平台+5C超充，845km版配宁德时代91kWh三元锂、610km版配半固态电池（全球唯一量产），8月21日车展当天上市。

新浪汽车 · 搜狐 · 中关村在线 · 2026-08

全新深蓝G318上市19.68万起：华为乾崑ADS 5 Pro+鸿蒙座舱，成都车展三款配置

8月21日全新深蓝G318在成都车展正式上市，提供华为乾崑与天枢领航两套智驾系统，共三款配置，限时优惠价19.68万-23.68万元。搭载华为乾崑ADS 5 Pro、鸿蒙座舱HarmonySpace 5，舱内激光雷达提前116m识别30cm小障碍物，首创全维防碰撞系统CAS。

财联社 · 深蓝汽车 · 2026-08-21

智界RX开启预订35.98万起：L3级自动驾驶架构版本，智界申请多城L3道路测试牌照

8月20日智界RX开启预订，分共光路舱内激光雷达版与L3级自动驾驶架构版，后者预售价35.98万元起。智界同步申请国内多城L3级自动驾驶道路测试牌照（含智界V9等车型），加速L3高阶智驾商业化落地。

财联社 · 智界 · 2026-08-20

全新宝马iX3长轴距版开启预售26.99万起：BMW新世代电驱+全景iDrive，续航919km

全新宝马iX3长轴距版在成都车展开启预售，26.99万元起，展示BMW新世代电驱系统、BMW全景iDrive系统等最新成果，CLTC续航达919公里，是宝马"新世代"架构在华落地的首款重磅纯电车型。

汽车之家 · GlobalChinaEV · 宝马 · 2026-08-22

上汽新能源"变天"：ID.ERA 9X/奥迪E7X高端放量，MG4 EV稳居欧洲纯电冠军

上汽大众ID. ERA 9X上市一小时锁单破1.1万台，奥迪E7X首月交付超4000台，上半年大众新能源单车均价升至21.7万元、高端车型占比从不足10%跃升至42%。MG4 EV以2025年超15万辆成欧洲紧凑型纯电冠军，智己6月交付3.2万辆，尚界首款车型月销破万。

上汽集团 · 蜂鸣出行 · 2026-07-13

理想9月双车上市：新一代MEGA+理想i9登场，全新L9迪拜上市开启中东布局

理想汽车二季度财报披露，9月新一代理想MEGA和理想i9将正式上市，纯电产品矩阵接续上新；9月全新理想L9将在迪拜上市、陆续开启中东市场布局，后续产品还将在巴黎车展亮相。理想L系列换代车型已全面交付，预计下半年毛利率进一步改善。

新京报 · 新浪财经 · 2026-08-26

丰田bZ5改款10.98万起+极狐Alpha T7预售：合资反击与自主高端同台

丰田发布改款bZ5，限时起价10.98万元、驾驶辅助升级Momenta 6.0，日系在华以本土化智驾反击；极狐Alpha T7开启预售，提供增程与纯电双版本，北汽高端新能源矩阵补强。

CnEVPost · 2026-08

国际市场

事件	详情
固态电池全球首个国际标准IEC立项：中国牵头、法日韩参与	8月21日市场监管总局宣布，中国提出的《电动汽车驱动用二次锂离子电池固态电池应用指南、测试项目及条件》在IEC成功立项，系固态电池领域全球首个国际标准，标志中国从"技术领先"升级为"规则制定"
吉利H1海外47.4万辆+158%，上调全年出口目标至92万辆	吉利上半年海外销量超47.4万辆已超2025全年，新能源出口27.7万辆+585%。海外制造工厂达12座、产能超65万辆。目标由64万上调至92万、冲刺100万。极氪营收占比31.7%、客单价约35万超越BBA
中汽协7月数据：NEV销量占比首破60%，出口55.3万辆+1.5倍占比超50%	7月NEV产销157.6万/156.1万辆+26.8%/+23.7%，月度占比60.4%首破六成。1-7月NEV累计900.7万辆+9.6%、占比首超50%。7月NEV出口55.3万辆+1.5倍、1-7月290.9万辆+1.2倍
比亚迪7月销量419,211辆+21.8%，海外17.98万辆创新高占比43%	比亚迪7月全品类销量419,211辆+21.8%，乘用车411,072辆+20.5%，海外乘用车+皮卡179,841辆+124.3%创历史新高、占总销量43%。方程豹41,213辆+190.6%、腾势19,196辆+68.8%。1-7月累计222.77万辆，新能源累计突破1730万辆，位列《财富》世界500强第91位
奇瑞7月出口20.25万辆创中国纪录，H1海外收入+51%、净利率6.3%	奇瑞7月销量276,820辆+23.3%，出口202,533辆+70.1%创单月纪录，成为中国首个单月出口破20万的车企。新能源129,067辆+97.5%。H1海外收入+51%、净利率6.3%，集团全球累计销量突破2000万辆，计划开设英国研发中心强化欧洲本土化
吉利收购福特西班牙工厂获欧盟本土整车生产基地，首相见证签约	7月23日签约，西班牙首相桑切斯出席。吉利获得巴伦西亚工厂Body 3厂区资产，合资公司预计2027年上半年运营，年产能约50万辆，首款车型2028年下线
中国诉土耳其NEV歧视性关税WTO案大获全胜，打通欧盟跳板	7月28日WTO裁定土耳其电动汽车进口关税违反国际贸易规则，中方全面获胜。中国车企出海从申诉到落地同步推进，欧洲市场通路进一步拓宽
文远知行首入北欧+Momenta获德国L4：中国智驾全球化跃进	文远知行与丹麦GreenMobility合作2027年部署北欧首个Robotaxi。Momenta成首家获德国全境L4许可的中国企业（国内城市NOA份额65%）
Pony.ai Q2营收+68.8%，与Uber欧洲五城部署超2000辆Robotaxi	小马智行Q2营收同比增长68.8%，Robotaxi营收+691%，海外规划部署超4000辆。与Uber达成合作，将在欧洲五个城市部署超2000辆Robotaxi
特斯拉Q2交付48.0万辆+25%超预期，比亚迪重夺纯电全球第一	特斯拉Q2交付480,126辆+25%远超预期，中国7月交付超9.3万辆+37.8%创新高。但比亚迪重夺纯电市场领先地位，投资者聚焦AI、Robotaxi、机器人与储能
奔驰H1中国跌28%、宝马Q2中国跌30.2%，传统跨国车企在华持续承压	奔驰H1全球101.15万辆-6%、中国暴跌28%。宝马Q2中国市场跌30.2%。丰田H1全球销量首现下滑、中国跌17%。本田亏损4239亿日元
动力电池出海提速：远景动力/亿纬锂能/欣旺达欧洲工厂2026年起集中投产	中创新航葡萄牙20亿欧元工厂开工2027年交付。亿纬锂能匈牙利工厂2027年竣工。欣旺达匈牙利工厂2026年下半年投产。国轩高科H1净利+278%。"电池先行"为中国整车欧洲建厂提供配套
IEA《全球EV展望2026》：2026全球电动车销量预计2300万辆、占28%	国际能源署预计2026年全球电动车销量达2300万辆、占汽车总销量28%。欧洲是增长最快的市场、2026年销量预计+20%、每3辆售出新车就有1辆电动；中国市场增速放缓但仍接近60%。无人驾驶出租车已在中国与美国20多个城市商业化运营
美国政策与车企动向：特斯拉加州退税配额5天用完，福特Fathom起价<3万美元	特斯拉5天内用尽加州"MyFirstEV"首购退税3500美元配额。福特宣布电动皮卡Fathom起售价低于3万美元、2027年初开放预订。三星SDI收购GM在印第安纳州SynergyCells电池工厂49.99%股权
小米汽车2027年三四季度出海：首站欧洲，直面欧盟35.3%反补贴税	小米汽车海外账号上线，卢伟冰确认2027年三四季度启动出海、首站欧洲，遵循"先发达国家后发展中国家、先中高端后中端、先右舵后左舵"，右舵市场2028年上半年推进。欧盟反补贴税最高35.3%为最大关税壁垒，需完成WVTA认证、GDPR与《新电池法》合规
欧盟《新电池法》碳足迹标签8月强制落地：中国动力电池出海迎新合规门槛	自2026年8月起，所有出口欧盟的电动汽车动力电池须加贴碳足迹性能等级标签，碳足迹越低等级越高，低等级产品在采购与终端环节处劣势。中国电池企业加速欧洲本地化产能布局应对

核心趋势研判

追觅放弃造车，跨界造车一年梦碎：概念与流量的泡沫被击穿 — 8月25日追觅官宣战略聚焦，星空计划注销、团队从近千人缩编至几十人。从"造世界上最快的车"到火箭车噱头再到项目归零，印证"跨界造车拼的不是概念，而是交付"。在购置税减半、电池新国标、碳酸锂暴涨三重压力下，行业洗牌加速，无资质、无工厂、无代工的跨界者率先出清
固态电池"规则制定权"花落中国：IEC国际标准立项+国标实施+免税三箭齐发 — 8月21日中国牵头固态电池全球首个IEC国际标准立项（法日韩参与），叠加7月GB/T 43568-2026国标实施、9月1日固态电池免征消费税，中国在下一代电池竞赛中从"技术领先"升级为"规则制定"。全固态电池预计2027年装车验证、2030年前后规模化量产
历史性里程碑与结构性收缩并存：渗透率65.1%创新高，但总量下滑、洗牌加速 — 7月NEV月度销量占比首破60%、累计占比首超50%，新能源乘用车国内销量占比68.1%，中国汽车进入新能源主导时代；但乘联会口径零售渗透率65.1%新高的背后是燃油车零售暴跌40.5%、乘用车总量同比-20.9%。渗透率在"收缩中被动抬高"，品牌、产品、利润三重洗牌同步展开
蔚来李斌"决赛论"：中国新能源车格局未来3-5年成型，淘汰赛进入最残酷阶段 — 8月22日李斌在FDSM论坛判断行业竞争已达沸点、进入四个新阶段，格局3-5年内成型。其"拐点论"已被销量验证。新势力两极分化加剧：零跑首破10万辆、蔚来/鸿蒙智行/极氪创新高，理想微降，行业马太效应强化
吉利换帅+树立"量价利齐升"高质量发展样本：不再研发燃油车、全面转向HEV — 吉利H1营收1736亿+15%、核心净利96.8亿+46%，收入增速＞销量增速、毛利增速＞收入增速、净利增速＞毛利增速，李书福在业绩最高点交棒安聪慧。战略级转向——燃油产品全面HEV化，瞄准全球4000万海外市场，与"以价换量"的内卷路径形成鲜明对照
出口双引擎强劲：NEV出口55.3万辆+1.5倍、占比连续两月超50% — 7月NEV出口55.3万辆+1.5倍、1-7月290.9万辆+1.2倍。奇瑞单月出口首破20万辆、H1海外收入+51%，吉利上调出口目标至92万辆。内需承压之下，出口成为稳住行业大盘的关键力量
动力电池中国"绝对统治"：宁德时代全球39.9%、前十中国占72.4% — 宁德时代H1装机242.7GWh+25.3%、全球份额39.9%接近四成，中国七厂合计72.4%。国轩高科H1净利+278%（大众赋能+动储双轮）、固态电池量产线设计完成。日韩厂商份额持续下滑，中国电池产业在成本、迭代、规模三重优势下碾压式领先
政策矩阵全面成型：海南2030禁售燃油车+维修/电池/自动驾驶国标+重卡方案密集落地 — 海南提出平稳推进2030年禁售燃油车，8月1日NEV维修安全国标施行、7月1日电池安全新国标实施、8月5日自动驾驶安全国标发布、11部门新能源重卡2030渗透率40%方案，叠加"十五五"碳达峰方案与新能源汽车下乡，监管从粗放走向精细化
电池技术百花齐放：吉利固态500Wh/kg 2027试点+钠电池多车企下单+锂电池9月征2%消费税 — 吉利固态电池500Wh/kg目标续航破千公里、2027年试点（沃尔沃有望率先采用）；GB/T固态电池国标7月发布，东风9月eπ007首搭，宁德时代15GWh全固态产线投产。钠电池多车企下单。锂电池9月1日起征2%消费税而固态/钠电池免税，政策与技术双轮驱动路线多元化
华为"五界三境"集结成都，智界V9交付破2万台、7月高端MPV占有率68% — 享界G9已上市、尊界V800/V680旗舰MPV、奕境X9、问界M9、智界RX、全新享界V8首次同台。智界V9刷新50万级新能源MPV最快交付纪录，华为乾崑ADS智驾+鸿蒙座舱横向赋能，从20万级到百万级全覆盖，智能化"下半场"话语权向华为生态集中
具身智能成车企"第三增长曲线"：小鹏63亿美元融资引爆，零跑/一汽/吉利集体入局 — 小鹏机器人首轮融资超9亿美元、投后估值63亿美元刷新行业纪录（IDG领投、腾讯阿里参投），IRON计划2026年底量产；零跑确认布局机器人业务、与一汽加深合作；吉利设"2030实验室"押注具身智能。车规级研发体系与供应链为机器人量产提供复用底座
智能电动基础设施框架成型：车网互动5000万千瓦+充电设施4000万+充电桩2368万 — 8月4日车网互动政策目标2030年5000万千瓦，8月5日自动驾驶安全国标发布，充电设施7月底已达2368万、"十五五"规划超4000万个。L3/L4监管+充电网络+电网融合三根支柱同步落地，为"千公里续航+5C超充"新车型铺路
理想Q2由盈转亏折射新势力盈利分化：L系列换代"青黄不接"，但毛利率环比回升、现金储备875亿 — 8月26日理想发布2026Q2财报，营收256.7亿-15.1%、净亏17.04亿由盈转亏，交付98330辆-11.5%。毛利率环比回升3.1pct至11%、经营现金流转正、现金储备875亿元，为纯电矩阵(i8/i9/MEGA)蓄力。Q3指引交付9.5-10万辆，"蔚小理"中理想毛利率修复最快，但盈利压力仍凸显新势力淘汰赛的残酷
小米出海路线图落地：2027年三四季度欧洲首站，"先高端后中端"避开低价标签 — 小米汽车海外账号8月26日上线，卢伟冰确认2027年三四季度出海、首站欧洲，右舵市场2028上半年推进。面对欧盟最高35.3%反补贴税与《新电池法》/GDPR/WVTA三大合规壁垒，小米选择"先中高端"切入，依托全球1万家门店改造交付网络，正面挑战特斯拉与BBA

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